La première date prévue pour la décision du tribunal de commerce de Dijon était le 6 février mais dans l’affaire Apex, les jours défilent et les dates dérivent souvent dans le temps… Finalement, c’est le 12 février que “la propriété intellectuelle et industrielle des avions Cap (biplaces et monoplaces) a été attribuée à Dyn’Aviation par ordonnance du tribunal de commerce de Dijon”, annonce ce jour Christophe Robin, patron de Dyn’Aviation. “Ceci va nous permettre, en parallèle avec le lancement du service de pièces détachées pour toute la flotte des avions avions Apex de traiter également cette gamme de machines d’un point de vue des pièces à court terme, tout en relançant la production d’avions de voltige sur les gammes Cap et Cr sur le moyen-long terme” précise-t-on à Darois.

La crainte à court terme serait “une obstruction des nouveaux propriétaires de CEAPR ou de l’ancien dirigeant d’Apex pour ralentir le processus de transmission de propriété consécutif à la décision du tribunal”, et ce dans l’intérêt collectif d’une reprise rapide de la navigabilité de ces aéronefs.

Rappelons que la gamme de Cap Aviation (ex-Avions Mudry à Bernay) comprend essentiellement un biplace (Cap-10B et sa dernière version à aile en carbone, le 10C) ainsi que le monoplace de haut-niveau Cap-232. Développé par Dyn’Aéro avec une diffusion jusqu’à présent en kit, le biplace CR (modèles 100 et 120) est également un biplace côte à côte, bénéficiant d’améliorations notables par rapport au Cap-10 (largeur de train, domaine de vol, volume en cabine). Plusieurs CR volent actuellement en France. Avec la nouvelle réglementation européenne des ELA, une version certifiée du CR-100 pourrait être envisagée.

En parallèle avec Dyn’Aéro, société spécialisée dans la construction amateur (kit) et l’ULM (gamme des MCR, MiniCruiser, MiCRovolt et MCR-4S, R-180 pour le remorquage vol à voile), Dyn’Aviation sera spécialisée dans la production certifiée avec, dans un premier temps, la certification ELA1 d’une version livrée clés en main du MCR-4, sous un nom non défini pour l’instant.