Evoqué dans les brèves de Pilotes n°13, la version électrique du motoplaneur ULM monoplace, l’Alatus, a fait son premier vol le week-end dernier, après adaptation de la motorisation par Electravia. Michel Sérane aux commandes, les essais ont été menés à partir de l’aérodrome de Sisteon-Vaumeilh (Alpes de Hautes-Provence). Grâce au moteur (les thermiques sont faibles en cette saison !), l’Electravia a effectué un gain d’altitude de 2.100 m. En air calme, l’autonomie annoncée est de 1h07, soit “une durée encore inégalée à ce jour sur un aéronef équipé de batteries”.

Baptisée Alatus ME, la version électrique de l’Alatus, de conception ukrainienne (Aerola) et importé en France par RandKar, sera diffusé au printemps prochain, après la fin du programme d’essais en cours.

A sa capacité de démontage (transport type aile delta…), l’Alatus rajoute désormais une motorisation silencieuse et indépendante des carburants fossiles, des batterie lithium-polymère (Li-Po) remplaçant le moteur thermique de la version de base, pour une puissance développée de 26 ch. Le moteur E-Motor développé par Electravia est déjà diffusé sur l’ULM pendulaire ElectroTrike.

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