Une équipe française a décidé de relever le défi des courses de Reno, dans la catégorie des Sport Class. Le team Big Frog compte participer à l’édition 2009 de ces célèbres courses, disputées à partir de Reno-Stead dans le Nevada (cf. Pilotes n°7).

Pour ce faire, plusieurs choix ont été effectués. Le premier concerne la machine, avec le Nemesis NXT, sans doute ce qui se fait de mieux en la matière actuellement puisque le racer tout composites de Jon Sharp arrive en tête des courses ces derniers temps. Par contre, le choix du moteur reste étonnant avec le groupe diesel de la SMA dont le devis de masse n’est pas le point fort. Les avantages mis en avant par le team sont sa consommation moindre et son niveau de pollution abaissé, critères non cruciaux en course quand on vise le podium et donc la vitesse maximale… On reste donc perplexe devant le choix du GMP même si l’objectif du défi est d’engager en course un pilote et un moteur français. Le dernier à le faire a été Michet Détroyant aux commandes d’un racer signé Caudron et motorisé par un groupe Renault. La cellule du NXT tricolore sera assemblée en France par une équipe dirigée par Franck Doyen, pilote mais aussi ingénieur versé dans les composites tendance Formule 1.

Le team devrait compter deux pilotes. Le premier est Willy Gruhier, pilote de voltige. Le second sera peut-être… une pilote, le casting étant en cours.

Le projet Big Frog a reçu le soutien de l’Aéro-Club de France et G. Feldzer, directeur du musée de l’Air, en est le parrain.